Chrysler Voyager 2.5 CRD

Po 20 latach dominacji na rynku minivanów, zwanych też MPV i 10 milionach sprzedanych pojazdów na rynek wchodzi nowy Chrysler Voyager. Nowy Voyager ma smuklejszą, doskonalszą stylistykę, wzmocnione zespoły napędowe (m.in. nowy silnik Diesel common rail), posiada ulepszone własności jezdne oraz szereg pożytecznych elementów wyposażenia, wiele z nich o charakterze nowatorskim. Projektanci nadwozia stworzyli dla nowej generacji Voyagera smukłą i solidną sylwetkę, nadając jej kształt wyważonego klina. Widać to szczególnie po wznoszącej się ku tyłowi linii okien bocznych i dachu oraz zwiększonemu nachyleniu tylnego słupka i okna. Z tyłu samochodu, centralna lampa STOP uległa przeniesieniu na spojler klapy tylnej celem polepszenia widoczności. W spojlerze umieszczono także dysze spryskiwacza szyby dla "wygładzenia" powierzchni klapy tylnej. Lampy zespolone mają teraz czerwone soczewki w przezroczystej obudowie, co im nadaje wygląd "kryształowego". Wnętrze samochodu zawiera kilka rozwiązań nowatorskich. Pierwszym jest napęd bocznych drzwi przesuwnych wewnętrznymi silnikami elektrycznymi i klapy tylnej - ze sterowaniem w przedniej konsoli górnej. Drzwi mają system wykrywania przeszkód w trakcie otwierania i zamykania oraz ręczną funkcję nadrzędną odłączenia napędu. Kolejnym rozwiązaniem jest ruchoma konsola centralna, mocowana pomiędzy fotelami przednimi lub środkowego rzędu. Nowy Voyager spełnia wszelkie istniejące dotąd amerykańskie i europejskie normy bezpieczeństwa, także i dwie najnowsze: normę wytrzymałości na zderzenie czołowe oraz normę ECE - na uderzenie boczne i czołowe ukośne. Około 60% sprzedawanych Voyagerów w Europie posiada silnik wysokoprężny. Dlatego też istotną nowością w zakresie napędu nowego Voyagera jest czterocylindrowy, 16-zaworowy, turbodoładowany silnik Diesla o pojemności 2.5-litra z wtryskiem bezpośrednim w systemie common rail, konstrukcji DaimlerChrysler. Jest to ważne wydarzenie techniczne dla koncernu, ponieważ oznacza wejście do klubu technologii common rail.