Fiat X 1/9 pojawił się na włoskich drogach w latach 70. XX wieku. Od samego początku przykuwał uwagę swoim niebanalnym nadwoziem w kształcie klina (projekt firmy Bertone) o korzystnych parametrach aerodynamicznych. Sportowy charakter auta podreślał umieszczony z tyłu i napędzający tylne koła mocny silnik - za łatwością można było wprowadzać auto w kontrolowany poślizg na zakrętach. Dach samochodu wykonano z tworzywa sztucznego, aby można było go w każdym momencie zdjąć i przekształcić samochód w cabrio. Przed skutkami dachowania osłabionej konstrukcji dachu chroniły kierowcę i pasażerów bardzo sztywne obramowania tylnego okna. Dzięki nisko opadającej przedniej masce, widoczność z przodu auta była wyśmienita.Samochód wyposażono w dobry i sprawdzony silnik, pochodzący z Fiata 128 Coupe 1300. Do innych ciekawych rozwiązań należy zaliczyć: chowane przednie reflektory (jak w Porsche), niską, ale szeroką chłodnicę, umieszczoną o dziwo z przodu (choć silnik jest z tyłu auta) oraz bardzo dobry system grzewczy. W sumie całość robiła imponujące (jak na Fiata) wrażenie. [fot: www.pagine70.com/automobiliitaliane]
Free web analytics
