Honda Accord 2.2 i-CTDi została wyposażona przede wszystkim w znakomity i nowoczesny silnik diesel'a, wykonany w dużej części z aluminium i wyekwipowany w system common rail drugiej generacji. Pracami nad tą rewolucyjną jednostką napędową kierował Kenichi Nagahiro- twórca systemu VTEC oraz konstruktor silników Formuły 1. Efekt końcowy przerósł oczekiwania nabywców - silnik pracuje cicho, prawie całkowicie wyeliminowano wszelkie jego drgania, jest diabelsko oszczędny (tylko 5,4 litra paliwa na 100 km) i przy tym równie mocny (141 KM).Auto miało swój światowy debiut pod koniec 2003 roku, a w Polsce rozpoczęto jego sprzedaż wiosną roku następnego. W sumie każdy chciałby się nim przejechać - tylko skąd wziąć pieniądze na jego kupno?[fot: http://news.auto.cz/?article=1855]
Free web analytics
