Nissan Murano [fot. www.nissan.pl]

Murano to propozycja Nissana w segmencie samochodów turystyczno-sportowych. I choć auto nie poraża swoimi parametrami w jeździe terenowej, to nie sposób zapomnieć o nim, jeśli kiedykolwiek spotkało się go na swojej drodze - szczególnie niezapomniane wrażenie stanowi widok przedniej maski.

Auto to posiada niezwykle bogate wyposażenie standardowe, co nie powinno tak do końca dziwić, gdyż podstawowa wersja to wydatek ponad 200.000 zł. Do dyspozycji mamy m.in. bezstopniową skrzynię biegów CVT, 6 poduszek powietrznych, ABS, ESP, automatyczną klimatyzację, tempomat, wspomaganie kierownicy, przełączanie pomiędzy napędem tylko na przednie koła, używanym w normalnych warunkach drogowych (mniejsze straty energii i zużycie paliwa) a napędem tylnym, który ECU poprzez aktywny dyferencjał dołącza automatycznie, gdy wykryje poślizg. System może działać w dwóch trybach: Auto (o wszystkim decyduje komputer) albo Lock (kierowca sam wybrał tryb pracy).

Za napęd pojazdu odpowiedzialny jest 3,5 litrowy silnik benzynowy V6 ze zmiennymi fazami rozrządu. Projektanci postarali się o wyciszenie pracy silnika, który staje się słyszalny wewnątrz pojazdu dopiero po przekroczeniu 4200 obr./min.

Do niewątpliwych zalet Murano należy przestronne i wygodne wnętrze. Po złożeniu tylnej kanapy uzyskujemy 875 litrów wolnej przestrzeni. Wsiadanie i wysiadanie z auta dla kierowcy jest wyjątkowo wygodne, gdyż wyjęcie kluczyka ze stacyjki powoduje automatyczne odsunięcie się fotela, zaś po wystartowaniu silnika fotel wraca do zapamiętanej pozycji wyjściowej.