Hummer H1

Pojazd zbudowany według jednej, najważeniejszej zasady: funcjonalność. Pierwotnie przeznaczony dla wojska, ale dzięki dzielności i sławie jaką zdobył po wojnie w Zatoce Perskiej szybko stał sie bulwarowym krążownikiem, chetnie kupowanym przez ludzi z wyższych sfer.
Sylwetka może być szokiem dla miłośnika gładkich, opływowych linii. Karoseria przypomina olbrzymie pudło z idealnie pionowymi szybami z przodu i z tyłu. Jednak to co interesujące jest pod spodem samochodu. Pancerne zawieszenie chronione dodatkowo przez klatkę biegnącą przez całą długość Hummer'a mówią same za siebie. Nadwozie wykonane jest z aluminium co daje wieczną gwarancję antykorozyjną. Standardem jest wyciągarka o udźwigu 5500kg. Ciekawym elementem jest system pompowania i regulacji ciśnienia powietrza w oponach. Wewnątrz każdy spodziewałby się olbrzymiej przestrzeni. Nic błędnego w środku mogą siedzieć cztery osoby, ponieważ dużą ilość miejsca zajmuje środkowy tunel tylnego napędu. Interesujące jest to, że wojskowe modele posiadają dodatkowy, lampowy układ elektroniczny, nieczuły na promieniowanie jonizujące, powstałe np. w wyniku wybuchu bomby atomowej. Pod maską drzemie potężny turbodiesel, który posiada gigantyczny moment obrotowy pozwalający na pokonanie wszelkich przeszkód na drodze.
Jednak o mozliwościach Hummer'a powiedzą liczby:
Zdolność wjeżdżania na 60% wzniesienia oraz 40% w poprzek stoku
Pojazd bez trudu wjeżdża na pionowe "krawężniki" o wys 50cm.
Możliwość ciągnięcia przyczepy o masie 3500kg.
Wysokość pokonywanego brodu: 75cm.