Bugatti 41 w zbiorach jednego z dzisiejszych kolekcjonerów [fot:perso.wanadoo.fr/patrick.sonnet/Bugatti]

Ettore Arco Isidoro Bugatti urodził się 15 października 1881 roku we włoskim mieście Brescia. Był starszym synem Carlo Bugatti, słynnego projektanta mebli i biżuterii, oraz jego żony, Teresy Lorioli.

Chociaż był Włochem, swój interes motoryzacyjny rozkręcił w Niemczech. W 1909 roku w Molsheim, miasteczku mieszczącym się w Alzacji, otworzył swoją fabrykę samochodów wyścigowych. Auta, które były w niej tworzone, odznaczały się wyjątkowym zaawansowaniem technologicznym. Były także wyjątkowo szybkie - wygrywały większość wczesnych wyścigów z cyklu Grand Prix. Wyścigówka marki Bugatti wygrała pierwszy wyścig z cyklu Grand Prix Monaco, a także, z kierowcą Jean-Pierre Wimille, Bugatti świętował sukces w latach 1937 i 1939 w wyścigu 24-godzinnym Le Mans.

Ettore Bugatti był nie tylko dobrym kierowcą, ale również pomysłowym inżynierem. Zaprojektował między innymi samochód, który poruszał się po szynach kolejowych, a także samolot, któremu jednak nie dane było nigdy wzbić się w powietrze.

11 sierpnia 1939 roku miało miejsce tragiczne wydarzenie w życiu Ettore. Podczas prób nowego modelu, Bugatti Typ 57C, na torze koło Molsheim, zginął w wypadku jego trzydziestoletni syn, Jean Bugatti. Od tego momentu znakomicie prosperujący koncern Bugatti zaczął powoli podupadać.

Ettore Bugatti zmarł 21 sierpnia 1947 roku. Został pochowany w Paryżu, na cmentarzu Le Pere Lachaise. Ludzie zapamiętali go jako twórcę wyjątkowych modeli: Typ 22, Typ 35, a także jednego z najwspanialszych aut w historii, Bugatti Typ 41, zwanego także "Golden Bugatti" lub "La Royale".

Na zdjęciu Bugatti 41 w zbiorach jednego z dzisiejszych kolekcjonerów.