Pojazd parowy Cugnota z 1769 roku [http://www.netencyclo.com/pl/Nicolas-Joseph_Cugnot]

Nicolas-Joseph Cugnot urodził się w Void, Meuse, w Lotaryngii(Francja) 25 września 1725 roku. Począwszy od 1765 roku, pracował dla wojska jako inżynier projektujący maszyny parowe do holowania francuskich armat.

W świecie nauki zasłynął jako pierwszy człowiek, który przekształcił posuwisto-zwrotny ruch tłoka napędzanego parą w ruch obrotowy. W 1769 roku powstał "Fardier à vapeur" - pojazd parowy Cugnota. Wynalazek ten przez kolejny rok poddawany był kolejnym przeróbkom, w wyniku których mógł przewieżć ciężar 4 ton z prędkością około 4 km/h. Wehikuł nie zachowywał się i nie wyglądał wcale jak współczesny samochód-posiadał 3 koła (dwa z tyłu oraz jedno z przodu), miał z przodu zainstalowany bojler oraz silnik parowy dwucylindrowy i musiał co 10-12 minut zatrzymać się (aby ciśnienie pary w kotle było odpowiednio wysokie), ale był pierwszym napędzanym mechanicznie pojazdem drogowym stworzonym przez człowieka.

Cugnot był bardzo dumny ze swojego osiągnięcia. W 1771 roku miało jednak miejsce zdarzenie, które zaważyło na dalszych losach Cugnota. Stworzony przez niego pojazd zderzył się z ceglaną ścianą. Był to pierwszy odnotowany w dziejach ludzkości wypadek samochodowy. Wojskowi, którym nie w smak były dalsze eksperymenty Nicolasa, odsunęli go od dalszych prac - co i tak było na dalszą metę nieuniknione, gdyż budżet armii francuskiej wołał o pomstę do nieba. W 1772 roku nad Cugnotem zlitował się jedynie król Ludwik XV, przyznając mu emeryturę, wynoszącą 600 franków rocznie.

W 1789 roku, wraz z wybuchem Rewolucji Francuskiej, emerytura Cugnota została cofnięta, a on sam wyemigrował do Brukseli. Na krótko przed śmiercią, na zaproszenie Napoleona Bonaparte, powrócił jednakże do Francji. Zmarł 2 października 1804 roku w Paryżu.

Na zdjęciu pojazd parowy Cugnota z 1769 roku.