Tucker o numerze 1028 (28 z kolei) obecnie wystawiany w Tupelo Automobile Museum The Tucker Automobile Club of America]

Miejsce urodzenia: Capac w Stanie Michigan USA.

Preston Tucker był konstruktorem, który już w latach trzydziestych brał udział w budowie sportowych aut. Jeszcze przed II Wojną Światową dostrzegł potrzebę skonstruowania ponadczasowego pojazdu konstrukcją i wyglądem wybiegającym w przyszłość. Marzenie zrealizował po wojnie "zupełnie nowy" samochód osobowy.

Do tego celu wynajął zaplecza koło Chicago, gdzie budowano samoloty Dodge. Właśnie tam powstało 51 niemal identycznych pojazdów zaprojektowanych przy współpracy z Alex'em Tremulis'em i J. Gordon'em Lippincott'em. Był rok 1948, zaraz po tym firma zbankrutowała oskarżona o defraudacje i oszustwa.

Pojazd Tucker'a był samochodem niezwykle zaawansowanym konstrukcyjnie. Jego opływowa sylwetka oraz centralnie umieszczony reflektor, który obracał się wraz z ruchami kierownicy wzbudzały ogólne zainteresowanie. Niezależne zawieszenie wszystkich kół było nowością, zostało powszechnie zastosowane w Europie dopiero 20 lat później. A w USA do dziś wytwarza się pojazdy ze staroświeckim zawieszeniem. Osiągi tego pojazdu onieśmielały. 190km/h i 10 sekund do setki robiły wrażenie. Najważniejsze jest to, że Tucker ustanowił standarty bezpieczeństwa, które były jeszcze nieznane w 1948 roku. Deska rozdzielcza bez ostrych kantów dobrze chroniła kierowców podczas zderzenia, a hartowana szyba nie rozbijała się i nie raniła pasażerów.

Tucker'owi nigdy nie udało się wprowadzić swojego dzieła do seryjnej produkcji. Konstruktor nie odniósł sukcesu, ale dał początek nowej ścieżce postępu motoryzacji, nowoczesnej, przyjaznej i bezpiecznej dla pasażerów. Rozpoczął trend opływowych kształtów, nie bał się przenieść pomysłów z deski kreślarskiej na ulice.

W 1948 roku jego samochód był czymś niezwykłym nieakceptowalnym przez konserwatywne społeczeństwo. Pojazdy Ford'a, Chrysler'a czy GM wyglądały staroświecko przy Tuckerze. Być może ktoś się bał, że oto pojawiła się nowa konkurencja zagrażająca wielkiej trójcy. Najlepszym wyjściem było ośmieszyć Tucker'a i doprowadzić do bankructwa. Tak się stało.

Na zdjęciu Tucker o numerze 1028 (28 z kolei) obecnie wystawiany w Tupelo Automobile Museum.
[fot. The Tucker Automobile Club of America]