Samochód pancerny Ford FT-B [fot: mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/pol]

Tadeusz Tański urodził się 11 marca 1892 roku w Janowie Podlaskim. Był synem Czesława Aleksego Tańskiego, pioniera lotnictwa i konstruktora pierwszego polskiego szybowca.

Tadeusz Tański był wybitnym polskim inżynierem. W latach 1909-1919 studiował we Francji i rozpoczął - z ogromnym powodzeniem - projektowanie i budowę silników lotniczych. W 1916 roku zbudował 12. cylindrowy silnik o mocy 520 KM, dwa lata później: silnik gwiaździsty do napędu lekkich samolotów.

W 1919 roku, po odzyskaniu niepodległości, Tadeusz wrócił do Polski i rozpoczął pracę w Sekcji Samochodowej Ministerstwa Spraw Wojskowych. W tym czasie opracował między innymi konstrukcję samochodu pancernego Ford FT-B (opartego na podwoziu Ford T). Powstało kilkanaście sztuk tego pojazdu, które wzięły udział w Wojnie Polsko-Bolszewickiej w latach 1919-1921.

Następnie, od roku 1922, pracował intensywnie nad pojazdami cywilnymi. Jako pracownik Centralnych Warsztatów Samochodowych był współtwórcą pierwszego polskiego samochodu osobowego CWS T1 - auta uniwersalnego, umożliwiającego jazdę zarówno po drodze jak i torach. Był pionierem unifikacji. W jednym ze swoich pojazdów do złożenia części potrzebował jednego płaskiego klucza 17x29, za pomocą którego mógł dokonać montażu każdego elementu za wyjątkiem świec - do dziś dnia jest to unikatowy na skalę światową przypadek takiej konstrukcji, obrazujący "zmysł" inżynierski i projektowy Tadeusza Tańskiego.

Kiedy wybuchła II Wojna Światowa, Tadeusz Tański był już doświadczonym i całkowicie ukształtowanym inżynierem. Na drodze do kolejnych pomysłów stanęli mu hitlerowcy. Kiedy kraj znalazł się pod okupacją, zaangażował się w działalność konspiracyjną. Niestety, w 1940 roku został przez Gestapo aresztowany i przewieziony do obozu koncentracyjnego w Oświęcimiu. 26 marca 1941 roku został w bestialski sposób zamordowany.

Na fotografii samochód pancerny Ford FT-B.
[fot: mailer.fsu.edu/~akirk/tanks/pol]