Określenie to oznacza silnik z elektronicznym wielopunktowym wtryskiem paliwa. Jego zasada działania opiera się na tym, że każdy cylinder ma swój indywidualny wtryskiwacz sterowany przez układ elektroniczny. Każdy z wtryskiwaczy rozpyla paliwo bezpośrednio do komory wlotowej cylindrów. Ten system jest uważany za jeden z najlepszych systemów dystrubucji paliwa w jednostkach napędowych ze względu indywidualne dopasowanie dawki paliwa do każdego cylindra. Jest on rozwinięciem układów z jednopunktowym wtryskiem paliwa (patrz TBI) i w zasadzie wypiera te układy z rynku.