Zawieszenie typu McPherson

Twórcą projektu układu jest Earle McPherson. Głównym celem było stworzenie prostego podzespołu, który by funkcjonował zarówno przy prowadzeniu, resorowaniu i tłumieniu drgań pochodzących od koła.

Zawieszenie składa się z: zwrotnicy ,która jest przykręcona od dołu do wahacza poprzecznego, a od góry jest przymocowana do amortyzatora teleskopowego osadzonego otworze nadkola. Elementami sprężynującymi w zawieszeniu McPherson są sprężyny śrubowe współosiowe z amortyzatorami.

To niezależne zawieszenie zapewnia doskonałe właściwości jezdne i stabilność na zakrętach. Zapewnia również równoległe prowadzenie kół bez względu na skok amortyzatora.

Do wad można zaliczyć: przenoszenie drgań i hałasu na karoserię od układu kierowniczego (złe wyważenie koła).