Inaczej zwana celą. Komory znajdujące się wewnątrz akumulatora wyznaczone są za pomocą specjalnych przegródek (tzw. grodzi). Na dnie komory wykonuje się progi, dzięki którym płyty ogniw, które są w nich umieszczone, nie dotykają dna. Między dolną krawędzią płyt a dnem bloku powstaje pusta przestrzeń, w której mogą gromadzić się zanieczyszczenia. Gromadzi się tu także masa czynna spływająca z płyt w trakcie eksploatacji.

Bardzo łatwo jest zidentyfikować liczbę cel w akumulatorze - wystarczy policzyć korki. Każdy korek odpowiada jednej komorze. Same korki również mają nietuzinkową budowę. Posiadają one bowiem specjalne otwory o konstrukcji labiryntowej, umożliwiające wydostanie się na zewnątrz gazów (wodoru i tlenu) wydzielających się z ogniw przy ładowaniu akumulatora.