PAX
|
|
Na system PAX składają się cztery elementy: opona, specjalnie zaprojektowane koło, pierścień wspierający i czujnik ciśnienia. To nowatorskie rozwiązanie, po raz pierwszy zaprezentowane przez Michelin w Genewie w 1997 roku, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa jazdy, pozwala na podniesienie osiągów i oszczędność paliwa oraz umożliwia jazdę na dystansie około 200 km przy zerowym ciśnieniu powietrza w oponie, przy maksymalnej prędkości 80 km/h.
Michelin PAX system składa się z:- koła - jest asymetryczne; jego średnica wewnętrzna jest większa niż zewnętrzna; pozwala to na zamocowanie giętkiej podpory na feldze w trakcie montażu
- opony Michelin PAX System- jest przymocowana mechanicznie: podczas gdy w klasycznym rozwiązaniu opona utrzymywana jest na feldze poprzez ciśnienie powietrza, opona Michelin PAX System jest ‘zatrzaśnięta’, dzięki czemu nie spada, nawet gdy jest bez powietrza
- podpory- podpora jest zamocowana na kole, aby umożliwić jazdę bez powietrza
- czujnika ciśnienia - jest to kluczowy element układu, wykrywający moment przebicia opony
Zasada działania układu jest prosta: w przypadku utraty ciśnienia, czujnik ciśnienia pokazując sygnał na tablicy rozdzielczej informuje, że z opony uszło lub uchodzi powietrze. Gdy opona jest bez powietrza, felga opiera się na podporze, co gwarantuje przyczepność i mobilność samochodu. Kierowcy nie pozostaje nic innego jak spokojnie udać się swoim samochodem do warsztatu. |
