Hamulce węglowe [fot: www.freespace.and.pl/mototechnika]

Jest to hamulec zbudowany z kompozytów węglowych. Po raz pierwszy zastosowano go w samolotach, gdzie sprawdził się znakomicie. Obecnie używa się go w samochodach sportowych (np. w F1), ale niewykluczone, że już niedługo pojawi się w autach osobowych.

W porównaniu z klasycznymi stalowymi hamulcami, hamulce węglowe odznaczają się 2 razy większą chłonnością ciepła niż stal, będąc przy tym 4 razy lżejsze od stali i nie tracąc przy tym na wytrzymałości, która jest podobna do aluminium. Ponadto ciekawą właściwością kompozytu węglowego jest zwiększanie własności mechanicznych wraz ze wzrostem temperatury pracy (hamulce stalowe przy ekstremalnych temperaturach przestają spełniać swoją funkcję) oraz brak efektu zmęczenia mechanicznego i wrażliwości na szok termiczny. Kolejną ważną cechą (związaną z temperaturą pracy) jest całkowita odporność na fading (czyli osłabienie siły hamowania spowodowane wysoką temperaturą elementów ciernych hamulców) i brak efektu gotowania się płynu hamulcowego.

Hamulce węglowe to po prostu niezawodne i lekkie (choć drogie) hamulce przyszłości. Na zdjęciu hamulce węglowe w samochodzie sportowym.