Jest to najwyższe ciśnienie występujące w komorze spalania silnika spalinowego tłokowego. Występuje w momencie, gdy mamy koniec sprężania przy wyłączonym zapłonie lub koniec wtrysku paliwa.

Wartość ciśnienia sprężania zależy od stopnia sprężania, ciśnienia napełnienia oraz średniej wartości wykładnika politropy, według której przebiegało sprężanie.

Literatura:

1. Praca zbiorowa: Encyklopedia techniki: Budowa maszyn