|
Zapłon w silniku spalinowym to pojawienie się płomienia lub nagły wzrost ciśnienia, od którego zaczyna się spalanie mieszanki palnej w komorze spalania silnika spalinowego.
W silnikach z zapłonem iskrowym zapłon następuje pod wpływem iskry, wytwarzanej w odpowiednim momencie przez zewnętrze źródło prądu. Wyróżnia się tutaj:- zapłon akumulatorowy
- zapłon iskrownikowy
- zapłon niskiego napięcia
W silnikach z głowicą żarową paliwo zapala się od nagrzanej do wysokiej temperatury gruszki żarowej.
W silnikach z zapłonem samoczynnym paliwo zapala się samoistnie pod pływem wysokiej temperatury, którą osiąga się poprzez sprężanie powietrza w cylindrze silnika. W silnikach dwupaliwowych zapłon zostaje zapoczątkowany samozapłonem małej dawki paliwa ciekłego, wtryśniętego przy końcu sprężania do nagrzanej mieszanki gazowo-powietrznej. Czas upływający od chwili rozpoczęcia wtrysku paliwa do początku właściwego spalania nosi nazwę opóźnienia samozapłonu.
Oþóźnienie zamozapłonu utrudnia wprowadzenie większej prędkości obrotowej silników z zapłonem samoczynnym. Walczyć z tym zjawiskiem można poprzez podwyższenie stopnia sprężania oraz lepszy sposób rozpylenia paliwa. Zbyt wczesny lub zbyt późny wtrysk paliwa wpływają na zwiększenie opóźnienia somozapłonu, gdyż pierwsze krople paliwa stykają się z niedostatecznie gorącym powietrzem.
Literatura:
1. Praca zbiorowa: Encyklopedia techniki: Budowa maszyn |
