Jest to kolejność, w jakiej następuje zapłon w cylindrach silników spalinowych. Dobiera się ją w taki sposób, aby zapewnić równomierność momentu obrotowego silnika oraz zmniejszyć obciążenie wału i łożysk oraz drgania wału. Na kolejność mają także wpływ: kształt wału korbowego, liczba oraz układ cylindrów.W silnikach rzędowych kolejność zapłonu jest następująca:typ silnikakolejność zapłonusilnik 4-cylindrowy czterosuwowy1-3-4-2 albo 1-2-4-3silnik 4-cylindrowy dwusuwowy1-2-3-4silnik 6-cylindrowy czterosuwowy1-5-3-6-2-4 albo 1-4-5-6-3-2 albo 1-2-4-6-5-3 albo 1-4-2-6-3-5silnik 8-cylindrowy czterosuwowy1-6-2-5-8-3-7-4 albo 1-3-6-8-4-2-7-5 albo 1-4-7-3-8-5-2-6 albo 1-3-2-5-8-6-7-4W silnikach z zapłonem samoczynnym zapłon jest poprzedzony bezpośrednio wtryskiem paliwa, w związku z tym o kolejności zapłonu decyduje w tych silnikach kolejność wtryskiwania paliwa.Literatura:1. Praca zbiorowa: Encyklopedia techniki: Budowa maszyn
Jeśli kolejność cylindrów w bloku jest 1234, to kolejność zapłonu musi być 1423 lub 2314(najpierw zewnętrzne, potem wewnętrzne lub odwrotnie), inaczej silnik wytwarzałby ogromne wibracje
Według dostępnych mi źródeł encyklopedycznych: praca zbiorowa: Encyklopedia Techniki:Budowa maszyn, Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa, s. 217, hasło: kolejność zapłonów w silniku 4. cylindrowym dwusuwowym kolejność zapłonów to: 1-2-3-4. Oszacowanie to podane jest dla silników rzędowych. Pewne nieścisłości może wprowadzić inny od przyjętego sposób numerowania cylindrów.
Hmmmm, zawsze myślałem, ze kolejność zapłonu 4cylindrowego 2suwa jest 1-3-2-4 ale może się mylę...
Free web analytics
