Poślizg kontrolowany (inaczej mówiąc zamierzona utrata przyczepności przez samochód) stosowany jest podczas jazdy sportowej, przeważnie na luźnych nawierzchniach (śnieg, piasek, żwir), a także przy wychodzeniu z niebezpiecznych sytuacji.

Wprowadzenie samochodu przez kierowcę w kontrolowany poślizg wymaga sporych umiejętności i wielu godzin ćwiczeń - jest to bowiem jeden z najtrudniejszych i najniebezpieczniejszych elementów agresywnej jazdy. Na łatwość wywołania poślizgu ma wpływ budowa auta, w tym przede wszystkim rodzaj napędu, rozkład masy, budowa opon itd. Najbezpieczniejsze są samochody z napędem na cztery koła - trudniej wpadają w poślizg i lepiej trzymają się drogi. Auta o przednim napędzie w poślizg wprowadzić można używając hamulca ręcznego na koła tylne, który należy w odpowiednim momencie zdecydowanym ruchem zaciągnąć. Najłatwiej w kontrolowany poślizg wpadają samochody o tylnym napędzie - aby tylne koła auta utraciły przyczepność, wystarczy gwałtownie skręcić i nacisnąć pedał hamulca - w takich autach korzystny jest również rozkład ciężkości, gdyż ciężki tył zachodzi przy zakrętach.

Dla maniaków poślizgu kontrolowanego powstał nawet specjalny sport: drifting.