System linek ściągających w momencie zderzenia kierownicę i pasy. Źródło: http://www.kuester.net

System bezpieczeństwa (nazwa pochodzi od Programmed Contraction Tension - Zaprogramowana Kontrakcja, Przesunięcie poprzez Naprężenie) pomysłu firmy Kuester ściśle współpracującej z m.in z AUDI polegający na łamaniu się i przesunięciu całej kolumny wraz z kołem kierownicy do przodu w kierunku deski rozdzielczej oraz niedopuszczeniu przesunięcia się silnika i skrzyni biegów do przedziału pasażerskiego. System cienkich kabli znajdujących się za silnikiem w momencie zderzenia ściągał do przodu kierownicę oraz w tym samym momencie zaciskał pasy bezpieczeństwa przy przednich siedzeniach. Było to coś w rodzaju mechanicznych napinaczy pasów.

Był to bardzo udany pomysł niemieckiego koncernu wdrożony do produkcji w 1986 roku. W tym okresie poduszka powietrzna nie była oferowana seryjnie we wszystkich modelach. System Procon-ten zdecydowanie zwiększał szanse uniknięcia obrażeń wskutek uderzenia kierowcy o kierownicę.

Ciekawostką jest fakt, iż to właśnie procon-ten był główną przyczyną późnego zastosowania seryjnych poduszek powietrznych w modelach AUDI.