Inaczej mieszanka paliwowo-powietrzna. Jest to mieszanka paliwa gazowego lub ciekłego z powietrzem, o składzie zapewniającym jej spalenie w warunkach pracy silnika spalinowego. Wielkością charakterystyczną mieszanki palnej jest współczynnik nadmiaru powietrza m = L/Lt (zwany także współczynnikiem składu mieszanki), gdzie:

L - masa powietrza w mieszance palnej przypadająca na jednostkę masy paliwa,
Lt - masa powietrza teoretycznie potrzebna do zupełnego spalenia tej samej masy paliwa

Rozróżnia się mieszankę palną teoretyczną (m = 1), ubogą (m > 1) i bogatą (m < 1). Skład mieszanki wpływa na podstawowe parametry pracy silnika, takie jak średnie ciśnienie użyteczne p oraz jednostkowe zużycie paliwa g.

Literatura:

1. Z. Kneba, S. Makowski: Zasilanie i sterowanie silników